PARKER柱塞泵故障分析及應(yīng)用案例簡介
    PARKER柱塞泵是應(yīng)用活塞在泵缸來去活動中，對柱塞和泵壁構(gòu)成的體積變更，重復(fù)吸入和排擠液增加了壓力泵是液壓體系的緊張裝配。依據(jù)柱塞泵的安排偏向可分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵2類。比擬于柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵的容積效率高，可達0.92 ~ 0.98，較高的額外事情壓力，高達35MPa，輸入轉(zhuǎn)速高，功率和品德比是zui大的，所有的液壓泵。
    PARKER柱塞泵的輸入流量，壓力脈動小，穩(wěn)固，易于改變的位移，能夠制成各類范例的變量泵。因為柱塞泵的綜合機能，普遍應(yīng)用于高壓大流量和流量必要調(diào)理的場所，如工程機械、航空航天及武器裝備等。但柱塞泵布局繁雜，本錢高，應(yīng)用的清潔度請求較高，對油品的自吸才能、應(yīng)用請乞降頤養(yǎng)請求。
    PARKER柱塞泵是將柱塞數(shù)平均安排在一個多孔的外周的缸體與活塞軸和藹缸體軸線的線平行或歪斜的角度的液壓泵，依據(jù)閥瓣的分歧能夠分為閥瓣和閥瓣類。依據(jù)傳動方法和布局分歧的閥配流柱塞泵的特色可分為斜板和斜軸式，抉擇斜盤式軸向柱塞泵為例。
    PARKER柱塞泵的布局和泵斜盤的事情道理，和閥板牢固，機電動員傳動軸、缸體和柱塞一路扭轉(zhuǎn)。柱塞彈簧后端時，柱塞的球頭一直與斜盤外面堅持著親密的打仗，而內(nèi)的柱塞與柱塞內(nèi)的孔壁和閥板一路組成密封腔。當(dāng)傳動軸在扭轉(zhuǎn)偏向所示，位于活塞頂部的斜板的束縛下開端向右挪動，從而削減了收卷，油從閥板壓力油排入體系，完成壓油進程；和斜盤外面的柱塞下端漸漸蕭條，油在大氣壓力為氣缸，接收進程。
    軸向柱塞泵事情道理：軸向柱塞泵事情時，緊張機能是其緊張機能的流量漸漸減小，直到超過了應(yīng)用的zui小限制；或忽然毛病停止事情。招致這一征象的產(chǎn)生是因為如下方面的緣故原由構(gòu)成的：軸承和傳動軸咬合咬粘毀壞；柱塞孔間隙增大；球頭磨損，柱塞被粘不動；單向閥進口密封欠好，外部透露和彈簧柱塞的斷裂。
    這重假如因為如下緣故原由，Q*PCY14-1B恒功率變量柱塞泵為例。泵，屬于斜盤式軸向柱塞泵范疇，傳動軸與軸承打仗磨擦、軸承溫升惹起的損壞；立柱千斤頂是歷久活動的柱塞磨損，間隙增大招致高/高壓油把持，構(gòu)成透露，流量減小；沖頭和沖球軸承的打仗，因為面積小，冷卻慢，提醒氧化磨損因為磨擦熱，招致泵的流量降低。術(shù)語不調(diào)換液壓油，不實時洗濯油池或因為粗、細過濾器的毛病，柱塞每每是粘屑；因為高壓油或油品品德差招致閥瓣口內(nèi)的閥門和骨架油封的密封性。
    PARKER柱塞泵的應(yīng)用壽命和平常頤養(yǎng)，液壓油的數(shù)目和品德，油的清潔度等。為了防止活塞泵的磨損，是延伸活塞泵壽命的有用道路。在培修和調(diào)換零部件應(yīng)盡能夠應(yīng)用的原始臨盆的整機，這些整機偶然假整機的價錢比其余更低廉，但品德和穩(wěn)固性更好。假如購置價錢的仿制品，在短期內(nèi)似乎是本錢勤儉，但這也帶來了危險，能夠是因為應(yīng)用了活塞泵更大的損害。在現(xiàn)實事情中要深刻臨盆現(xiàn)場，勤察看、認真思考，以在外、后觀的焦點部件、搶救舉措措施、功效部件，從易到難的診斷和培修事情。詳細成績，詳細闡發(fā)，觸類旁通、觸類旁通，如斯，才可有用、快捷地診斷、修復(fù)裝備。
    PARKER柱塞泵的泵油構(gòu)造包括兩套周詳偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)組成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)組成出油閥偶件(delivery valve assembly  柱塞和柱塞套是一對周詳偶件，經(jīng)配對研磨后不克不及相同，請求有高的精度和光潔度和洽的耐磨性，其徑向空地為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并經(jīng)由過程徑向孔、軸向孔與頂部雷同，其目標(biāo)是篡改輪回供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)高壓油腔雷同，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。 柱塞頭部斜槽的方位不一樣，篡改供油量的辦法也不一樣。 出PARKER柱塞泵和出油閥座也是一對周詳偶件，配對研磨后不克不及相同，其合作空地為0.01mm 。
    PARKER柱塞泵與閥座周密合作，其感化是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔斷，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。  出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，又能經(jīng)由過程柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其感化是在供油完畢時，使高壓油管內(nèi)的油壓靈敏降低，防止噴孔處發(fā)生發(fā)火滴油征象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力靈敏減小，停噴靈敏。