EUCHNER制動單元是什么？
 

　　EUCHNER制動單元，稱為“變頻器專用能耗制動單元”或“變頻器專用能量反饋單元”，主要用于控制機械負荷大、制動速度快的場合，通過制動電阻消耗電機產(chǎn)生的再生電能，或將再生電能回饋給電源。
 

　　制動單元變頻調(diào)速系統(tǒng)中，實現(xiàn)減速的基本方法是逐漸降低給定頻率。當阻力系統(tǒng)的慣性較大時，電機轉速的下降可能跟不上電機同步轉速的下降，即電機的實際轉速高于其同步轉速。當電機勻速運轉時，正好相反，轉子繞組的感應電動勢和電流的方向也相反。系統(tǒng)處于再生制動狀態(tài)，驅動系統(tǒng)的動能反饋給逆變器的直流母線，直流母線的電壓會不斷升高，甚至達到危險水平，造成諸如作為逆變器的損壞。
 

　　一、制動單元概述
 

　　制動單元，全稱“變頻器專用能耗制動單元”，或“變頻器專用能量回饋單元”，主要用于控制機械負載比較大，制動速度要求很高的場合?？焖俚?。電機產(chǎn)生的再生電能被制動電阻消耗，或者再生電能回饋給電源。
 

　　二 、制動單元的作用
 

　　制動單元
 

　　當電機快速停止時，電機會將能量回饋給逆變器，導致直流母線電壓升高甚至損壞，因此需要使用制動單元消耗這部分能量來保護逆變器。
 

　　三、制動單元的制動方式
 

　　1.動態(tài)制動。
 

　　指利用安裝在直流電路中的制動電阻吸收電機再生能量的方法。
 

　　2.再生制動。
 

　　主要針對整流部分裝有逆變器的電流型逆變器或電壓型逆變器，將電機的再生能量回饋給交流電網(wǎng)。
 

　　3. 共享直流母線的多變頻器驅動。
 

　　電機的再生能量反饋到公共直流母線，然后再生能量由電機b消耗。共享直流母線的多變頻器驅動可分為共享直流平衡母線和共享直流電路母線兩種方式。共享直流平衡母線的方式是使用連接模塊連接到直流母線。連接模塊包括電抗器、熔斷器和接觸器，須根據(jù)具體情況單獨設計。每個逆變器相對獨立，可以根據(jù)需要與直流母線連接或斷開。公共直流母線方法是僅將逆變器部分連接到公共直流母線。
 

　　4、直流制動。
 

　　當變頻器給電機定子提供直流電時，異步電機處于能耗制動狀態(tài)。在這種情況下，變頻器的輸出頻率為零，電機的定子磁場不再轉動，轉動的轉子切斷靜磁場產(chǎn)生制動力矩。儲存在旋轉系統(tǒng)中的動能轉化為電能在電機轉子回路中消耗。
 

　　由于EUCHNER制動單元的工作狀態(tài)是短期的，即通電時間很短，通電期間其溫升遠不穩(wěn)定；但是，每次開機后的間歇時間較長。在間歇時間內(nèi)，其溫度足以與環(huán)境溫度相同，因此制動電阻的額定功率會大大降低，價格也會相應下降。此外，由于只有一個IGBT，制動時間為ms級別，對功率管通斷瞬態(tài)性能指標要求較低，甚至要求關斷時間盡可能短，以降低關斷脈沖電壓，保護功率管；控制機構相對簡單，易于實現(xiàn)。
 

　　由于上述優(yōu)點，制動單元被廣泛用于潛在負載，如起重機和需要快速制動但需要短時間工作的地方。
 

　　當EUCHNER制動單元工作頻率下降時，將處于再生制動狀態(tài)，驅動系統(tǒng)的動能將反饋到DC電路，這將使DC電壓UD持續(xù)上升，甚至可能達到危險水平。因此，須消耗再生到DC電路的能量，以將UD保持在允許的范圍內(nèi)。制動電阻用來消耗這部分能量。
 

　　每個EUCHNER制動單元低功率是制動電阻，高功率是大功率晶體管GTR及其驅動電路)，低功率是內(nèi)置的，高功率是外置的。