當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 德國FESTO-費(fèi)斯托電磁閥 > FESTO氣缸 > DGC-K-18-300-PPV-A-GK現(xiàn)貨無桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)
簡要描述:現(xiàn)貨無桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個環(huán)形機(jī)構(gòu)。當(dāng)壓縮空氣加于活塞一側(cè)時(shí),活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動,帶動纜索沿著滑輪運(yùn)動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。
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現(xiàn)貨無桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants GP: 具有防護(hù)的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
KL: 二滑塊, 位于左側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)
KR: 二滑塊, 位于右側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)
工作壓力 2 - 8 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣,經(jīng)過濾,未潤滑
過濾、已潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC 1
行程 1 - 5,000 mm
活塞直徑 25 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
液壓緩沖器, 軟性特征曲線
裝配位置 任何
導(dǎo)向 基本導(dǎo)向
供應(yīng)型號:
NEBV-S1W37-E-2.5-LE26 費(fèi)斯托
VABB-S4-1-WT 費(fèi)斯托
VABE-S6-1LT-C-M1-S37 費(fèi)斯托
AEVU-25-25-A-P-A
電磁閥 MN1H-2-3/4-MS
電磁閥 MN1H-2-3/8-MS
電磁閥 CPE14-M1BH-5J-1/8
電磁閥 CPE24-M1H-5L-3/8
節(jié)流閥 GRE-1/4-10352
電磁閥 MFH-5/2-D-2-C
現(xiàn)貨無桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)
氣缸的特點(diǎn)是:
1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;
2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);
3) 適用于缸徑10~80mm,大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;
4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。
其缺點(diǎn)是:
1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;
2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
無桿氣缸屬于借助壓縮空氣運(yùn)行的氣缸組別。它們被廣泛用于各種氣動應(yīng)用,例如輸送、驅(qū)動或搬運(yùn)技術(shù)。機(jī)械耦合氣缸的一個特點(diǎn)是,動力是通過活塞上的側(cè)向連接來傳遞的。為此需要在型材桐上開一個槽。而在磁耦合氣缸上,則是借助于磁場通過封閉的型材管來傳遞動力。對于這兩種款型,所需的安裝長度都比類似的活塞桿氣缸短得多。
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