SMC薄型氣缸/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)方式

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

缸徑32缸徑 32mm

氣缸行程50氣缸行程 50mm

帶防護(hù)套-無(wú)防護(hù)套

雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

緩沖C兩側(cè)氣緩沖+墊緩沖

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

內(nèi)置磁環(huán)D無(wú)磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

安裝方式B基本型

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

* 磁性開關(guān)的規(guī)格及特性參見磁性開關(guān)系列，在磁性開關(guān)型號(hào)后面，
附導(dǎo)線長(zhǎng)度表示記號(hào)：
無(wú)記號(hào)-0.5m,L-3m,Z-5m例：A96，A96L
*??工作臺(tái)及雙缸氣缸相結(jié)合設(shè)計(jì)
*??雙氣缸設(shè)計(jì)，輸出力2倍
*??可正面或側(cè)面供氣
*??采用直線導(dǎo)軌，堅(jiān)固及精度高
*??內(nèi)置磁環(huán)，安裝磁性開關(guān)方便
*??附有調(diào)行程裝置，zui大10mm
* 標(biāo)準(zhǔn)型帶橡膠緩沖，可降低由撞擊產(chǎn)生
的振動(dòng)及噪聲，亦可定購(gòu)內(nèi)置液壓緩沖
器，提高吸振效能及降低噪聲。

SMC薄型氣缸/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)方式