原裝FESTO扁平型氣缸,費(fèi)斯托安裝方式

產(chǎn)品作用:

氣缸占有較明顯，但在實(shí)際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動(dòng)控制，還是應(yīng)從多方因素進(jìn)行綜合考量。現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越精細(xì)，并不是某種驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。氣缸可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)快速直線循環(huán)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)便捷，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。

電動(dòng)執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合，現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升，同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制，而且要對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類控制。由此可見(jiàn)氣缸比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合。

位置檢測(cè) 通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

對(duì)于通過(guò)模塊安裝實(shí)現(xiàn)高組件密度的應(yīng)用：雙作用氣缸，帶可調(diào)式緩沖和抗扭的橢圓形活塞。

平面型結(jié)構(gòu)形式

活塞形狀特殊，因而具有抗扭轉(zhuǎn)作用

適用于閥塊安裝

多種固定和安裝方式

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

扭矩/導(dǎo)向保護(hù) 橢圓形活塞

工作壓力 0.16 MPa ... 1 MPa

工作壓力 1.6 bar ... 10 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

抗扭轉(zhuǎn)防護(hù)的扭矩 0.1 Nm

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 51 N

如果缸徑為 ∅ 12 到 32 mm 的氣缸使用接近開(kāi)關(guān) SME-8，那么與鐵素體元件之間的距離必須保持 10mm 距離。

如果氣缸裝在鐵素體元件上，氣缸可使用接近開(kāi)關(guān) SMT-8進(jìn)行位置感測(cè)。

當(dāng)串聯(lián)氣缸時(shí)，氣缸間必須保持安全距離為 X，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)磁體的離散磁場(chǎng)會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的開(kāi)關(guān)。

原裝FESTO扁平型氣缸,費(fèi)斯托安裝方式