CKD氣缸壓縮漏氣的常見部位：

1、氣缸套與活塞之間漏氣、活塞環(huán)漏氣。

2、進、排氣門與氣門座之間漏氣。

3、氣缸墊漏氣。

4、噴油嘴安裝孔漏氣。

5、由于氣環(huán)邊間隙過大，扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反、油環(huán)磨損、氣缸套與活塞間隙過大以及油底殼機油加入量過多等因素，致使機油大量竄入燃燒室而燃燒，使活塞環(huán)特別是*道環(huán)嚴重積碳而膠結(jié)在環(huán)槽中，失去了彈性，致使密封性大大減弱而向氣缸下部竄氣。

6、由于發(fā)動機長期處于高溫狀態(tài)下工作，使活塞環(huán)的彈性減弱或消失，因活塞環(huán)安裝不正確或在工作中因刮擦等原因使活塞環(huán)出現(xiàn)自身轉(zhuǎn)動，造成相鄰的兩環(huán)或多環(huán)出現(xiàn)端口重合，致使密封不嚴而嚴重向曲軸箱漏氣。

CKD氣缸使用維修保養(yǎng)不當造成的缸塞磨損

1、由于發(fā)動機工作環(huán)境的空氣污濁，進氣中夾帶的塵土和機油中混入的雜質(zhì)進缸套與活塞及活塞環(huán)之間，隨活塞的往復運動而造成磨料磨損，所以當空氣濾清器和機油濾清器的工作狀態(tài)不正常時，就會使上述零部件的磨損加劇。

2、發(fā)動機在水溫較低的狀況下運轉(zhuǎn)，燃燒混合氣體中的水蒸氣凝結(jié)成水滴，與其燃燒生成物作用而形成酸性物質(zhì)（如硫酸等），對上述零部件特別是氣缸壁產(chǎn)生腐蝕氧化作用，降低強度和耐磨性。

3、活塞環(huán)折斷、活塞銷卡環(huán)和活塞銷竄出，就會刮傷氣缸壁。