超實(shí)用FESTO小型滑塊驅(qū)動器8085151
FESTO小型滑塊驅(qū)動器因?yàn)檫M(jìn)入氣缸的空氣增多，所以允許噴入更多的燃油或使燃油燃燒更充分，從而使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更大的功率和降低排放、減少污染。另外，渦輪增壓器還可以使發(fā)動機(jī)在高原工作時(shí)獲得功率補(bǔ)償。
FESTO小型滑塊驅(qū)動器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。
FESTO小型滑塊驅(qū)動器是一種強(qiáng)制引導(dǎo)系統(tǒng)。 它對流入發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)行壓縮（有關(guān)普通發(fā)動機(jī)中氣流的介紹，請參考汽車發(fā)動機(jī)工作原理）。 壓縮空氣可以使發(fā)動機(jī)能夠?qū)⒏嗟目諝鈮旱綒飧桌铮嗫諝饩鸵馕吨芟驓飧變?nèi)注入更多的燃料。 因此，每個(gè)氣缸的燃燒沖程就能產(chǎn)生更多動力。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力要比相同普通發(fā)動機(jī)大得多。 這樣就可提高發(fā)動機(jī)的動力重量比（有關(guān)詳細(xì)信息，請參考馬力及其應(yīng)用）。
FESTO小型滑塊驅(qū)動器使發(fā)動機(jī)能將更多的燃料和空氣注入氣缸，從而使發(fā)動機(jī)能夠燃燒更多的燃料和空氣。 渦輪增壓器通常能夠產(chǎn)生41-55千帕的氣壓。 由于在海平面大氣壓力為1012.8千帕，因此發(fā)動機(jī)中注入的空氣會增加50%。 從而發(fā)動機(jī)內(nèi)部動力可增加50%。 但上述過程并不能*實(shí)現(xiàn)，實(shí)際動力可能增加30-40%。
FESTO小型滑塊驅(qū)動器是一種利用發(fā)動機(jī)排氣中的剩余能量來工作的空氣泵。廢氣驅(qū)動渦輪葉輪總成，它與壓氣機(jī)葉輪相連接，如圖1 所示。當(dāng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，大量的壓縮空氣被輸送到發(fā)動機(jī)的燃燒室里。由于增加了壓縮空氣的重量，就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動機(jī)里去，使發(fā)動機(jī)在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。
超實(shí)用FESTO小型滑塊驅(qū)動器8085151
FESTO小型滑塊驅(qū)動器向發(fā)動機(jī)提供壓縮空氣。由于進(jìn)入氣缸的空氣增多，所以允許噴入較多的燃油，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺尺寸和重量相同的發(fā)動機(jī)經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率，或者說，一臺小排量發(fā)動機(jī)經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動機(jī)相同的功率。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等。
FESTO小型滑塊驅(qū)動器為發(fā)動機(jī)提供了更多的空氣，燃油在發(fā)動機(jī)氣缸里燃燒時(shí)會燃燒得更充分、更*。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的空氣保持正壓力（大于大氣壓的壓力）對發(fā)動機(jī)有幾方面的好處。當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門重疊開啟時(shí)，空氣吹入燃燒室，清除所有殘留在燃燒室里的廢氣，同時(shí)冷卻氣缸頭、活塞和氣門。
FESTO小型滑塊驅(qū)動器可使非增壓發(fā)動機(jī)在高原上工作時(shí)得到氧氣補(bǔ)償（使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件）。發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器相匹配，使進(jìn)氣管壓力保持海平面大氣壓。而一臺自然吸氣的發(fā)動機(jī)，隨著海拔高度的增加，其功率將下降。                                                                              FESTO小型滑塊驅(qū)動器（囹2）是由廢氣輪和徑流式壓氣機(jī)組成的，它們分別被安裝在軸的兩頭并有各自的鑄造殼體。軸本身被安裝在中間殼中并由中間殼來支撐。中間殼的兩側(cè)分別同壓氣機(jī)殼和渦輪殼相連接，典型的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速可以在1000 渦輪部分是個(gè)向心式的徑流或混流裝置，由鑄造的渦輪葉輪、葉輪隔熱罩及渦輪殼組成，進(jìn)氣口位于渦輪殼的外直徑處。廢氣流進(jìn)渦輪，經(jīng)葉輪葉片，從渦輪殼直徑的部位流出。
FESTO小型滑塊驅(qū)動器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱為中間殼和轉(zhuǎn)子總成。中間殼（又稱軸承殼）以一個(gè)精心設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)來支撐壓氣機(jī)和渦輪的輪輪系統(tǒng)。這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能象曲軸的軸承那樣承受重的載荷，而是必須地定位兩只葉輪的位置，使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線。這種定位的關(guān)鍵是向中間殼油孔、軸承和軸之間的間隙注入潤滑油。注入到間隙里的潤滑油對提高渦輪增壓器的效率和延長使用壽命是極其重要的。
上海乾拓貿(mào)易有限公司供應(yīng)FESTO全系列產(chǎn)品型號如下：
170494 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-10-20-P-A
170495 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-10-25-P-A
170496 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-10-30-P-A
170497 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-16-5-P-A
170498 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-16-10-P-A
170499 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-16-15-P-A
170500 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-16-20-P-A
170501 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-16-25-P-A
170502 小型滑塊驅(qū)動器  SLS-16-30-P-A
170503 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-6-10-P-A
170504 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-6-20-P-A
170505 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-6-30-P-A
170506 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-10-10-P-A
170507 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-10-20-P-A
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170510 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-10-50-P-A
170511 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-16-10-P-A
170512 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-16-20-P-A
170513 小型滑塊驅(qū)動器  SLF-16-30-P-A