當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本CKD電磁閥 > 日本CKD氣缸 > 雙作用CKD緊湊型氣缸
簡要描述:雙作用CKD緊湊型氣缸當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定
詳細(xì)介紹
雙作用CKD緊湊型氣缸特點(diǎn):
1、活塞桿軸線與負(fù)載移動方向保持一致,如不一致,活塞桿和中國臺灣氣缸缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
2、避免活塞桿直接連接接受垂直重力:加滾輪支撐導(dǎo)軌
活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,活塞桿容易彎曲,缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
3、避免活塞桿受扭矩力:應(yīng)該加導(dǎo)向桿。
活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲,導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
4、防止后交接離出力點(diǎn)過長會導(dǎo)致活塞桿受扭矩力,改用中間活動支撐縮短支撐點(diǎn)與出力點(diǎn)過長的距離。
5、長行程亞德客氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐,避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負(fù)載給活塞桿帶來的傷害。
6、在長行程時(shí)易發(fā)生燒曲,故可將安裝托架移至前端蓋。
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