當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè) > REXROTH液壓閥 > Z2FS6-2-44/20VREXROTH比例節(jié)流閥,力士樂(lè)結(jié)構(gòu)分析
簡(jiǎn)要描述:REXROTH比例節(jié)流閥,力士樂(lè)結(jié)構(gòu)分析單向節(jié)流閥起著一種有效的調(diào)節(jié)作用 ,是熱泵型房間空調(diào)器的重要零部件 ,與主毛細(xì)管配合起到制冷導(dǎo)通 、制熱代替輔助毛細(xì)管進(jìn)行節(jié)流的作用 ,可以滿(mǎn)足空調(diào)器在制冷和制熱不同工況下的節(jié)流需求 ,提高熱泵機(jī)的制熱效果。
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REXROTH比例節(jié)流閥,力士樂(lè)結(jié)構(gòu)分析
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的"不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂尖角為140~180的流線(xiàn)型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
Z1S型閥門(mén)為直接控制止回閥中間板設(shè)計(jì)中的閥門(mén)。
它用于單向無(wú)泄漏鎖定允許在相反方向上自由流動(dòng)。
錐體的行程通過(guò)塑料襯套有限的內(nèi)置彈簧支持關(guān)閉
移動(dòng)如果閥門(mén)沒(méi)有流過(guò),彈簧會(huì)保持住錐體處于關(guān)閉位置。
與直通閥不同(切口1)或?qū)⒔情y(切口2)鎖定至三個(gè)內(nèi)部頻道。此處的停止和密封功能由關(guān)閉螺釘。
REXROTH比例節(jié)流閥,力士樂(lè)結(jié)構(gòu)分析
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