描述費斯托導向桿氣缸,FESTO結構圖

Festo 帶導向桿的氣缸非常堅固、有彈性、緊湊和。它們有多種尺寸和版本可供選擇，從傳統(tǒng)導向桿氣缸到特殊型號。帶導向桿的導向氣缸幾乎可以夾持任何工具，行程長度可達 400 mm，并可在需要時產(chǎn)生較大的定位力。其優(yōu)勢已經(jīng)在提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等應用中得到了證明。

導向桿氣缸 DFM 具有的導向和極大的扭矩和側向力吸收以及堅固緊湊的結構，值得信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應用。

驅(qū)動器和導軌位于一個殼體中

扭矩和剪切載荷高

滑動導軌或循環(huán)滾珠軸承導軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個性化應用

SMTS-8E型接近式傳感器只能用于行程大于或等于50 mm的該類產(chǎn)品，但必須在內(nèi)側或外側安裝合適的安裝附件SMB-8E  
緊湊，堅固，導向度高。 驅(qū)動器和導向單元被封閉在同一外殼內(nèi)，并可根據(jù)具體要求選擇安裝普通軸承或是滾珠軸承。
缸徑從 12 到 100 mm
其它的派生型號和功能 （作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品）:
- 缸徑12 到 63
- 行程
DFM-12 和DFM-16 zui高達到 200 mm
DFM-20 和DFM-63 zui高達到 400 mm
- 緩沖
P: 兩端采用彈性緩沖環(huán)/板, 不可調(diào)
PPV: 兩端采用可調(diào)氣緩沖
YSRW: 液壓緩沖器, 自調(diào)節(jié), 漸進式
- 位置感測
A: 用于接近傳感器
- 端點位置調(diào)節(jié) （回縮和/或伸出）
EJ: 端點位置調(diào)節(jié), 回縮
AJ: 端點位置調(diào)節(jié), 伸出
- 耐溫性

S6: 耐高溫密封，zui高 120 癈
從工作負載到連接板的重力距  50 mm  
行程  200 mm  
活塞直徑  63 mm  
驅(qū)動單元的運作模式  連接軛  
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板  
裝配位置  任何  
導向  普通軸承導向  
設計結構  導向  
位置檢測  用于接近式傳感器  
工作壓力  1 - 10 bar  
zui高速度  0.6 m/s  
工作模式  雙作用  
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑  
耐腐蝕等 CRC  2  
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C  
在終端位置的沖擊能量  0.7 Nm  
zui大扭矩Mx  10.7 Nm  
在規(guī)定的距離xs，zui大有用負載和行程的函數(shù)關系  174 N  
6 bar時的理論作用力，回復行程  1,750 N  
6 bar時的理論作用力，進程  1,870 N  
移動  4,461 g  
產(chǎn)品重量  10,172 g  
其它可用接口  參見產(chǎn)品圖紙  
氣動連接  G1/4  
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金  
密封件的材料信息  NBR  
外殼的材料信息  鍛造鋁合金  
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕  

描述費斯托導向桿氣缸,FESTO結構圖