德費(fèi)斯托-FESTO圓形氣缸技術(shù)參數(shù)

簡(jiǎn)要描述：德費(fèi)斯托-FESTO圓形氣缸技術(shù)參數(shù)
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

產(chǎn)品型號(hào)：DSNU-16-25-P-A
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時(shí)間：2024-10-08
訪問量：1673

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產(chǎn)品分類

Product classification

德國FESTO-費(fèi)斯托電磁閥

FESTO氣動(dòng)元件 FESTO氣管 FESTO比例閥 FESTO接頭 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 FESTO單向閥 FESTO無桿氣缸 FESTO氣缸 FESTO電磁閥 FESTO方向控制閥 FESTO接近開關(guān) FESTO壓力開關(guān) FESTO過濾器 FESTO傳感器 FESTO減壓閥

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詳細(xì)介紹

德費(fèi)斯托-FESTO圓形氣缸技術(shù)參數(shù)

基本結(jié)構(gòu)：

活塞桿螺紋	M6
緩沖	P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置	任意
符合標(biāo)準(zhǔn)	CETOP RP 52 P ISO 6432
活塞桿末端	陽螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)	活塞活塞桿氣缸缸筒
位置檢測(cè)	用于接近式傳感器
派生型	單端活塞桿
工作壓力	1 ... 10 bar
工作模式	雙作用
工作介質(zhì)	壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

維修方法：
氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。
安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。
將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。
翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。
Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。
氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。
變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。